调动分子意味着车内的气味
调动分子意味着气味已进入汽车食物链。下一代汽车将不会是 "你父亲的奥兹莫比尔"。 汽车制造商正在对汽车的感知和体验方式进行大规模的转变。它正在发生，以 "转变情绪 "并在车内提供 "福祉"。
我们在以前的《气味叙事》中讨论过体验的力量，但现在它已经成为前沿和中心，从奔驰到现代的制造商都在展示概念车，甚至是有限的生产系列。许多制造商正在雇用全职的 "鼻子"，并增加香味团队。随着汽车体验的发展，问题是 "下一步是什么"？在我们探索最新趋势的过程中，请随行。
软件定义汽车
从发电厂到自主权的革命已经改变了汽车设计。汽车制造商现在正在建造软件定义的汽车（SDC）。据Gartner称，到2020年，路上的联网汽车将达到2.5亿辆。根据普华永道（PwC）的数据，联网汽车服务的市场将增长到1TP3-1480亿美元。
汽车比以往更有能力
普华永道称，这种增长是由千禧一代对联网汽车部件和技术设计的需求推动的。从汽车共享到车内环境体验，可能会有新的数字商业机会崛起。例如，三星Drvline将SDC带入汽车硬件和软件生产。Drvline平台旨在将三星定位为汽车制造商和移动性即服务（MaaS）供应商的合作伙伴。无论是动员娱乐还是气味分子，MaaS将改变我们的汽车体验。所有这些变化都有后果。
自动驾驶汽车的坏消息
完全自主旅行的最大承诺之一是，乘客可以做更多事情，而不仅仅是听 "磁带上的书"。现在他们有时间赶上工作或阅读书籍。然而，副作用是晕动症。
密歇根大学交通研究所（和其他研究）显示，对于成年人来说，自动驾驶车辆的晕车现象比传统车辆更严重。 对来自美国、中国、印度、日本、澳大利亚和英国的3255名成年人的调查，剖析了预期的活动，包括工作、阅读、谈话/发短信、睡觉、看电影/电视和玩游戏。这项国际研究显示（33%）经常会有晕车的经历，而其他人（22%）在每次乘坐自动驾驶汽车时可能会感到不适，甚至呕吐。
晕动病的三个主要因素
密歇根大学交通研究所的研究探讨了导致晕车的3个主要因素。它们是
1.前庭和视觉输入之间的冲突
2.无法预知运动的方向
3.缺乏对运动方向的控制
"所有这三个因素，在不同程度上，车辆乘客比司机更频繁地经历，他们（在自动驾驶汽车之前）很少经历晕车。"- 该报告的作者迈克尔-西瓦克和布兰登-肖特尔
历史上晕动症一直困扰着许多人
人类对新技术的适应总是有后果的。可能从车轮的发明开始，晕车就与交通有关了。诗人杜预（公元725年至777年）写过一首诗，他在诗中使用了晕车（字面意思是车苦）一词。 在希腊诗人塞莫尼德（Semonides）的早期文本中可以找到原意，他在公元前7/6世纪已经使用了 "ναυτία"[nausiao衍生品]来描述这种感觉。晕车是人之常情，现在像自动驾驶汽车和虚拟现实这样的新技术正在加剧晕车。
自主车辆需要某种反制措施。 精油和香味是正在测试的最有效措施之一。 作为一种世代相传的家庭疗法，人们普遍认为正确的香味可以减轻恶心感。正如我们在以前的气味叙述中所详述的那样，气味还可以改变情绪，唤醒司机，甚至创造一种与目的地相似的氛围。 这可以改变整个旅行的体验。
车内体验将超越今天的想象
交通领域的历史现在正随着联网汽车及其软件而发生。娱乐、动员工作和美学方面的创新正在发生转变。 这意味着汽车的功能现在由软件组件来定义，这些组件将环境和情绪传感器、安全系统和视觉界面编织在一起。这一发展的一部分将是增加气味，以创造独特的环境，抵消对缺乏控制的负面反应。
SDC可以实现一大批革命性的变化，并将汽车的适应性一直延伸到其物理寿命的尽头。它还处于早期阶段，但我们已经看到通过特斯拉汽车首次推出SDC，并很快由通用汽车等成熟公司推出。
是什么在推动所有的变化？
特斯拉掀起了这场运动，它似乎是主要制造商转变甚至立法要求它们的背后。 电动汽车将在这里停留。充电站在世界各地都有。 氢气是落后的。丰田公司与瓦莱罗公司合作，在加州设立了加油站。最初是作为Mirai的测试平台，它同时支持现代ix35 FCEV和本田Clarity。丰田公司于2014年底在日本推出了其第一辆生产型燃料电池车（FCV），并于2015年在加州开始销售。Mirai的租赁费用中包括氢气的平均使用量。
来自汽车业偶像的圣贤智慧
汽车行业任职时间最长的首席执行官、菲亚特克莱斯勒汽车公司的首席执行官塞尔吉奥-马尔乔内在宣布明年退休时表示，发展中的技术将在7年内改变消费者的购车决定。他表示。
"汽车制造商只有不到十年的时间来重塑自己，否则就有可能在汽车动力、驾驶和购买方式的地震式转变中被商品化。汽车公司需要迅速将那些将被商品吞噬的东西与品牌的东西分开。"--Sergio Marchionne
塞尔吉奥-马尔乔内预测，到2025年，全球销售的汽车中不到50%将是完全内燃动力的。推进力和自主性的未来正在改变整个汽车设计的经验。电动汽车已经来了，充电站也在全球范围内出现。 如前所述，丰田、现代和本田已经推出了氢燃料电池电动汽车。
一股新浪潮。创造一个像iPhone一样的汽车
拜腾是另一家全新的汽车公司，本月在CES 2018的前一天晚上披露了其第一辆汽车。 (Byton是 轮子上的字节)这是一款与特斯拉Model X竞争的全电动SUV，它是未来汽车内饰的一个例子。设计师创造了一个 "数字休息室 "风格的内饰，有一个互动的触摸和运动传感器高清屏幕，延伸到整个仪表板的长度。方向盘中央甚至还有一个iPod大小的触摸屏，前排座椅后面还有两个大屏幕。
拜腾公司的联合创始人Carsten Breitfeld（首席执行官）和Daniel Kirchert（总裁）领导的行政人员曾在苹果和宝马工作过。拜腾公司在设计豪华、电动和自主的汽车时，涵盖了iPhone的品质。拜腾的价格为$45,000，是中国投资颠覆特斯拉的结果。到2020年，拜腾将达到4级自动驾驶水平。拜腾计划明年在世界最大的市场--中国销售该车，然后在2020年在国际上销售。
另一个新浪潮。像安卓和Alexa一样的汽车
松下公司宣布通过其Skip Generation车载信息娱乐系统将谷歌助手带入汽车，该系统升级到了安卓8.1 Oreo系统和谷歌助手功能。 亚马逊正在合作，将其Alexa语音助手带到其汽车信息娱乐系统。Alexa车载系统可以调整气候控制，调出最喜欢的气味，冷却或加热座椅，改变音乐播放列表，甚至指挥导航。松下的系统还将让司机与他们的智能家居小工具互动。
JLR（捷豹路虎）已经与手机芯片制造商高通公司合作。JLR汽车现在将与你的智能家用电器互动。你有可能在下班开车回家时控制你的家。捷豹说它的I-Pace电动车将是第一个使用这种新技术的汽车，称为HomeLink Connect。
汽车供应商佛吉亚和专业服务公司埃森哲将专注于 "重塑车载用户体验的认知技术"，以及提高车内健康和福祉的服务。 佛吉亚和埃森哲正在纳入AI（人工智能）、AR（增强现实）和VR（虚拟现实），甚至区块链技术和量子计算。
气味是下一个汽车浪潮的关键
渗透性的技术转变，给一些人带来了压力。很难减轻创新带来的新 "压力"。车上的意识可能是转变的关键。 一种被证明可以创造幸福感甚至唤醒人们的方法是气味。 在下一代，汽车可能会感知你的 路怒症 并选择适当的香味来使你平静下来。调动分子将几乎成为所有形式的交通工具的标准。前面的路，一头扎进我们的未来，闻起来很不错。
