新技术正在实现汽车空气和表面的消毒。Auto Futures与Inhalio、Contagion Busters和GHSP交谈，以了解其恶臭、传染和病毒消除服务背后的技术细节。 原文来源：AutoFutures的文章
呼吸更轻松、更快乐
一家香水公司Inhalio已经嗅到了在车辆中去掉恶心气味的新机会，它发现了一种杀死空气中气味和病毒的自然方法。其基于云的数字香味技术注入了聚合物封装的香味筒。当气味被扩散时，它们可以杀死空气中的病毒和细菌，消除不良气味，减少晕车，并改变情绪。
"这就像鼻子的电视，"Inhalio的首席执行官Keith Kelsen说。他开始为Nordstrom和Sephora提供气味的公司。该公司通过一个让顾客猜测香料气味的游戏，为麦考密克公司部署了受欢迎的信息亭，并发现 "气味与情绪有关"。
Inhalio技术是通过一个杯状扩散器（Nomad SD3）部署在车辆中的，该扩散器位于杯架上。或者可以将扩散器嵌入车辆的HVAC系统。使用Inhalio扩散器滤芯，香烟的气味可以在三分钟内消除。
共享汽车司机会高兴地了解到，Nomad SD3可以消除常见的不良气味。该公司声称可以消除来自垃圾、尿液、海鲜、有机酸如呕吐物、汗水、霉菌、胀气和排泄物的气味，同时增加一种清新的香味。
最近，该公司开始为汽车制造商提供一个带有API的演示套件，以测试其Rev 3.2香味即服务的能力。Kelsen想象，在未来，在进入自动驾驶或共享汽车之前，客户可以通过一个应用程序设置首选的香味。当车辆到达时，客户会看到一个应用程序的信息通知，即车辆已经有香味并准备就绪。
对Inhalio干空气扩散系统的杀毒剂香味配方（V-313485）的测试，在30分钟、60分钟和120分钟的间歇性释放期间，分别减少了92.3%、97.2%和99.8%的代理空气传播病毒病原体。目前在欧洲部署了4,000台，实现了客户使用数据的洞察。
"凯尔森说："当人在车辆或汽车中时，其他种类的消毒和卫生设施无法发挥作用。然而，当被问及他是否会带着一个已知有Covid-19病例的人进入装有干空气注入器的车辆时，Kelsen回答说。"这不是一颗银弹"。
然而，他说，如果所有的人都戴着V-313485扩散的口罩，他就会去兜风。由于要求，该公司计划对该系统进行测试，看看它对大麻烟雾是否像对烟草类烟雾一样有效。
消除传染病的技术
杀死汽车内饰表面的传染病的另一个选择是由Contagion Busters开发的专门设计的紫外线灯。
"许多领先的医院用UV-C，即阳光中250纳米频率范围内的紫外线对救护车和手术室进行消毒。我们发现现有的UV-C医疗设备是快速、有效和昂贵的。更重要的是，它太脆弱了，无法在车间的残酷环境中生存，"Contagion Busters公司的首席营销官约翰-史蒂文斯说。
该公司求助于一个现有的紫外线系统，该系统在苛刻的工业应用中提供UV-A和UV-B频率的光。该系统被修改并重新用于消毒的UV-C频率的光。结果是一个强大的汽车消毒系统，在没有化学品和VOC的情况下快速有效。它足够坚固，可以在车间环境中生存，而且价格低于领先的化学系统，Stevens说。
史蒂文斯认为 "传染病克星 "将部署在汽车服务台，用于汽车经销商、汽车租赁、警车和车队。这种灯可以作为一种有偿服务，也可以作为一种 "诱饵"（美国南部Cajun语，指额外的好处）。
Contagion Busters的技术人员将接受培训，并被要求戴上保护性镜片，不将皮肤暴露在紫外线-C光下。
根据车内新型传感器进行消毒的能力是我们未来的路线图。
去年在拉斯维加斯举行的CES上，GHSP展示了用于救护车和商业车辆的grēnlite紫外线天使系统。紫外线-C灯能杀死99.9%的病毒和细菌，包括较难杀死的病原体，如艰难梭菌（C. diff）和人类冠状病毒。
该公司已与May Mobility和Voyager合作，对车队自主车辆的内部进行消毒。售后GHSP系统跟踪车辆的使用地点，并发射一定剂量的UV-C光，对受影响的区域进行消毒。
GHSP现在正在提供使用紫外线-C光系统在乘用车中进行消毒的方法。"我们正在与汽车制造商测试不同的项目，"GHSP的首席技术官Marc Smeyers说。在全球范围内，汽车制造商对整合格栅灯以创造更健康的环境一直很感兴趣，特别是在亚洲国家。
GHSP系统使用当前的车辆传感器，如座椅传感器，以了解车辆的哪些部分已经被占用。它还能检测到安全带夹子或其他区域是否被触碰过。然后发射UV-C光，对这些区域进行消毒。
还有额外的GHSP紫外线-C系统用于空气消毒。紫外线-C光对HVAC系统进行消毒。另一个选择是在机舱内增加grēnlite UV-C空气装置。带HEPA过滤器的独立单元用于收集空气中的不良颗粒，然后再用grēnlite UV-C光处理空气，Smeyers说。
GHSP一直在典型的汽车配置上测试grēnlite系统。紫外线-C光应该不会伤害座椅或仪表盘，因为它已经对目前部署在车辆中的那些类型的化学品进行了测试，Smeyers说。
数据和消毒
grēnlite的好处是没有VOC或刺激性化学品，不会对车内表面产生不利影响，Smeyers说。UV-C光被控制，所以它不会被没有保护的眼睛看到或暴露在人体皮肤上。
Smeyers设想，grēnlite消毒系统将作为新车 "健康套餐 "的一部分，提供附加功能。这是可能的，因为grēnlite被整合到车辆的信息娱乐装置中 - 当消费者进入时，会有一个屏幕显示车辆已被消毒。
grēnlite被部署在云连接的车辆中的一个额外好处是根据社区数据进行消毒。然后UV-C光消毒将针对该地区的特定病原体进行校准。GHSP正在测试不同种类的车内传感器。
"根据车内新型传感器进行消毒的能力是我们未来的路线图，"斯迈耶斯指出。
作者 : 琳恩-沃尔福 for AutoFutures.tv
