En septembre 2019, Kenneth Research a indiqu\u00e9 que d'ici 2025, le march\u00e9 du covoiturage atteindrait 220,5 milliards de dollars, et devrait cro\u00eetre sur la p\u00e9riode pr\u00e9visionnelle 2018-2025 \u00e0 un taux tr\u00e8s fort de plus de 20%.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Avec cette croissance mondiale et l'arriv\u00e9e de plus d'acteurs au niveau r\u00e9gional, l'\u00e9poque de l'\"oc\u00e9an bleu\" des entreprises de covoiturage touche peut-\u00eatre \u00e0 sa fin. Avec l'augmentation du nombre de concurrents et la saturation des march\u00e9s mondiaux et r\u00e9gionaux, l'\u00e9conomie op\u00e9rationnelle et la rentabilit\u00e9 des soci\u00e9t\u00e9s de covoiturage se resserrent. Les soci\u00e9t\u00e9s de covoiturage sont d\u00e9sormais sous pression pour trouver des moyens d'augmenter Recettes par trajet<\/strong>, diff\u00e9rencier leurs services des autres<\/strong>, alors qu'\u00e9galement maintenir et am\u00e9liorer les exp\u00e9riences et la satisfaction des clients<\/strong> - surtout quand il s'agit de \"sant\u00e9\" et de \"bien-\u00eatre\".<\/p>\n\n\n\n Au troisi\u00e8me trimestre 2019, une recherche de McKinsey a sugg\u00e9r\u00e9 qu'un certain nombre d'avanc\u00e9es, notamment dans une conception plus intelligente, de meilleures exp\u00e9riences pour les passagers et l'application et l'utilisation d'analyses de donn\u00e9es plus avanc\u00e9es, pourraient cr\u00e9er une solution de covoiturage avec une meilleure \u00e9conomie. Ces changements, pensez-y en tant que Rideshare 2.0 ou 3.0, inciteraient davantage de consommateurs \u00e0 utiliser les services de covoiturage... tout en attirant et en retenant davantage de conducteurs et en am\u00e9liorant encore leur mod\u00e8le \u00e9conomique.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Plus r\u00e9cemment, les craintes pour la sant\u00e9 sont devenues la priorit\u00e9. La pand\u00e9mie de COVID-19 a un effet profond sur le march\u00e9 mondial du covoiturage. La combinaison des ordres de mise \u00e0 l'abri sur place (SIP) et du mandat selon lequel seules les entreprises jug\u00e9es \"essentielles\" peuvent continuer \u00e0 fonctionner a consid\u00e9rablement r\u00e9duit le besoin de services de covoiturage. Le nombre d'endroits o\u00f9 aller est devenu tr\u00e8s limit\u00e9 - la r\u00e9duction des navettes d'a\u00e9roport, la diminution des sorties au restaurant et dans les lieux de divertissement, le manque de voyages d'affaires et d'autres besoins personnels de covoiturage ont essentiellement disparu. Pourtant, malgr\u00e9 tout cela, les soci\u00e9t\u00e9s de covoiturage continuent de fonctionner et aident m\u00eame pendant la pand\u00e9mie en proposant des services pour les travailleurs de la sant\u00e9 et les premiers intervenants, des services de livraison de nourriture et d'autres besoins de transport essentiels. Pourtant, un probl\u00e8me cl\u00e9 demeure, et demeurera sans aucun doute pendant un certain temps - craindre pour sa sant\u00e9.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n Selon un reportage de Forbes en mars 2020 : UberEats a connu une augmentation de 30% des inscriptions au service et une augmentation du nombre de nouveaux chauffeurs. Forbes a \u00e9galement rapport\u00e9 que malgr\u00e9 la pand\u00e9mie, une augmentation de 10% des ventes d'UberEats a eu lieu au cours de la semaine pr\u00e9c\u00e9dente. Dans d'autres nouvelles, Lyft a offert aux conducteurs la possibilit\u00e9 de rejoindre la \"LyftUp Driver Task Force, pour effectuer des trajets r\u00e9mun\u00e9r\u00e9s qui aident les voisins \u00e0 se rendre \u00e0 l'\u00e9picerie, les travailleurs \u00e0 se rendre \u00e0 l'h\u00f4pital et les soignants \u00e0 se rendre \u00e0 leur travail\". Uber Health, qui emm\u00e8ne les patients \u00e0 leurs rendez-vous chez le m\u00e9decin, a continu\u00e9 \u00e0 fonctionner malgr\u00e9 la pand\u00e9mie et le verrouillage.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Sans aucun doute, l'impact actuel et \u00e0 plus long terme des craintes li\u00e9es \u00e0 la sant\u00e9 des passagers et des conducteurs est troublant pour l'industrie. Et les entreprises de covoiturage et leurs fournisseurs ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9 \u00e0 s'attaquer \u00e0 ce probl\u00e8me de sant\u00e9. L'industrie du covoiturage est en mouvement, elle analyse et planifie les moyens d'assurer la s\u00e9curit\u00e9 des conducteurs et des passagers. La \"sant\u00e9\" et le \"bien-\u00eatre\" sont maintenant devenus des \u00e9l\u00e9ments essentiels pour les entreprises de covoiturage, et elles cherchent des solutions \u00e0 l'int\u00e9rieur de leurs propres organisations et aupr\u00e8s de fournisseurs ext\u00e9rieurs pour faire face \u00e0 la situation - maintenant et \u00e0 l'avenir. <\/p>\n\n\n\n Parce qu'il y a un conflit \u00e9vident entre les recommandations de distanciation sociale du CDC (1,80 m des autres) et la nature m\u00eame des pools de covoiturage, les fournisseurs de services ont d\u00e9j\u00e0 mis en place des changements de service pendant la pand\u00e9mie. Uber et Lyft ont \u00e9limin\u00e9 les trajets partag\u00e9s (en pool) de passagers aux \u00c9tats-Unis et au Canada. Et, bien qu'ils ne soient pas oblig\u00e9s de le faire, les conducteurs ont commenc\u00e9 \u00e0 essuyer les cabines des v\u00e9hicules entre les passagers, une t\u00e2che qui prendrait jusqu'\u00e0 15 minutes. <\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Les fournisseurs tiers des soci\u00e9t\u00e9s de covoiturage d\u00e9veloppent rapidement des solutions \"Sant\u00e9 et bien-\u00eatre\" pour r\u00e9pondre \u00e0 la \"peur de la cabine\" qu'ont les conducteurs et les passagers de contracter une contagion virale ou bact\u00e9rienne. Plusieurs solutions ont fait surface sur le march\u00e9 et peuvent \u00eatre facilement int\u00e9gr\u00e9es dans les cabines des v\u00e9hicules de covoiturage pour r\u00e9duire la transmission des contagions \u00e0 la fois par contact direct et par exposition aux a\u00e9rosols. Un syst\u00e8me de st\u00e9rilisation en cabine qui peut \u00eatre mont\u00e9 sur la garniture de toit est en cours de d\u00e9veloppement et utilise la lumi\u00e8re UV (ultraviolette) pour \u00e9liminer les contagions de surface. Une autre solution de sant\u00e9 et de bien-\u00eatre est fournie par des diffuseurs d'odeurs dans les v\u00e9hicules, utilisant des ingr\u00e9dients connus pour r\u00e9duire la pr\u00e9sence de virus et de bact\u00e9ries dans l'air. Les deux solutions sont en cours de d\u00e9veloppement et seront probablement populaires aupr\u00e8s des usagers, des conducteurs et des soci\u00e9t\u00e9s de covoiturage car elles offrent un environnement plus sain une fois qu'elles seront lanc\u00e9es et d\u00e9ploy\u00e9es. <\/p>\n\n\n\n Sois prudent \u00e0 l'ext\u00e9rieur ! <\/p>\n\n\n\n Keith Kelsen <\/strong><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Keith Kelsen est le PDG d'Inhali\u00f3, Inc. qui propose des solutions olfactives pour le covoiturage, notamment le \"Wellness Rideshare\".TM<\/sup>La technologie \"Inhalio Digital Scent 3.0\" comprend la cartographie des humeurs du bien-\u00eatre, le soulagement du mal des transports, des ingr\u00e9dients antiviraux et antibact\u00e9riens pour \u00e9liminer les agents pathog\u00e8nes transport\u00e9s par l'air, et des solutions anti-odeurs qui \u00e9liminent les odeurs qui nuisent \u00e0 l'exp\u00e9rience des passagers - tout cela en utilisant la plateforme Inhalio Digital Scent 3.0 con\u00e7ue sp\u00e9cialement pour le march\u00e9 actuel du covoiturage. <\/p>\n\n\n\n Articles et annonces connexes de \"Wellness Ride\".<\/strong>:<\/p>\n\n\nPressions de montage<\/h2>\n\n\n\n
Pressions pand\u00e9miques<\/h2>\n\n\n\n
Probl\u00e8mes de sant\u00e9 et de bien-\u00eatre<\/h2>\n\n\n\n
Solutions pour la sant\u00e9 et le bien-\u00eatre<\/h2>\n\n\n\n
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