Croissance explosive
En moins d'une décennie, la croissance des services de covoiturage a été explosive. À l'échelle mondiale, des entreprises comme Uber, Lyft, Ola et Didi ont connu une croissance fulgurante. Même les entreprises de covoiturage régionales comme Go-Jek, Easy taxi et Careem se sont bien implantées et connaissent le succès. Lorsqu'on les additionne, le marché dépasse les 50 millions de conducteurs/véhicules au service des passagers qui ont besoin d'un transport.
En septembre 2019, Kenneth Research a indiqué que d'ici 2025, le marché du covoiturage atteindrait 220,5 milliards de dollars, et devrait croître sur la période prévisionnelle 2018-2025 à un taux très fort de plus de 20%.
Pressions de montage
Avec cette croissance mondiale et l'arrivée de plus d'acteurs au niveau régional, l'époque de l'"océan bleu" des entreprises de covoiturage touche peut-être à sa fin. Avec l'augmentation du nombre de concurrents et la saturation des marchés mondiaux et régionaux, l'économie opérationnelle et la rentabilité des sociétés de covoiturage se resserrent. Les sociétés de covoiturage sont désormais sous pression pour trouver des moyens d'augmenter Recettes par trajet, différencier leurs services des autres, alors qu'également maintenir et améliorer les expériences et la satisfaction des clients - surtout quand il s'agit de "santé" et de "bien-être".
Au troisième trimestre 2019, une recherche de McKinsey a suggéré qu'un certain nombre d'avancées, notamment dans une conception plus intelligente, de meilleures expériences pour les passagers et l'application et l'utilisation d'analyses de données plus avancées, pourraient créer une solution de covoiturage avec une meilleure économie. Ces changements, pensez-y en tant que Rideshare 2.0 ou 3.0, inciteraient davantage de consommateurs à utiliser les services de covoiturage... tout en attirant et en retenant davantage de conducteurs et en améliorant encore leur modèle économique.
Pressions pandémiques
Plus récemment, les craintes pour la santé sont devenues la priorité. La pandémie de COVID-19 a un effet profond sur le marché mondial du covoiturage. La combinaison des ordres de mise à l'abri sur place (SIP) et du mandat selon lequel seules les entreprises jugées "essentielles" peuvent continuer à fonctionner a considérablement réduit le besoin de services de covoiturage. Le nombre d'endroits où aller est devenu très limité - la réduction des navettes d'aéroport, la diminution des sorties au restaurant et dans les lieux de divertissement, le manque de voyages d'affaires et d'autres besoins personnels de covoiturage ont essentiellement disparu. Pourtant, malgré tout cela, les sociétés de covoiturage continuent de fonctionner et aident même pendant la pandémie en proposant des services pour les travailleurs de la santé et les premiers intervenants, des services de livraison de nourriture et d'autres besoins de transport essentiels. Pourtant, un problème clé demeure, et demeurera sans aucun doute pendant un certain temps - craindre pour sa santé.
Selon un reportage de Forbes en mars 2020 : UberEats a connu une augmentation de 30% des inscriptions au service et une augmentation du nombre de nouveaux chauffeurs. Forbes a également rapporté que malgré la pandémie, une augmentation de 10% des ventes d'UberEats a eu lieu au cours de la semaine précédente. Dans d'autres nouvelles, Lyft a offert aux conducteurs la possibilité de rejoindre la "LyftUp Driver Task Force, pour effectuer des trajets rémunérés qui aident les voisins à se rendre à l'épicerie, les travailleurs à se rendre à l'hôpital et les soignants à se rendre à leur travail". Uber Health, qui emmène les patients à leurs rendez-vous chez le médecin, a continué à fonctionner malgré la pandémie et le verrouillage.
Problèmes de santé et de bien-être
Sans aucun doute, l'impact actuel et à plus long terme des craintes liées à la santé des passagers et des conducteurs est troublant pour l'industrie. Et les entreprises de covoiturage et leurs fournisseurs ont déjà commencé à s'attaquer à ce problème de santé. L'industrie du covoiturage est en mouvement, elle analyse et planifie les moyens d'assurer la sécurité des conducteurs et des passagers. La "santé" et le "bien-être" sont maintenant devenus des éléments essentiels pour les entreprises de covoiturage, et elles cherchent des solutions à l'intérieur de leurs propres organisations et auprès de fournisseurs extérieurs pour faire face à la situation - maintenant et à l'avenir.
Parce qu'il y a un conflit évident entre les recommandations de distanciation sociale du CDC (1,80 m des autres) et la nature même des pools de covoiturage, les fournisseurs de services ont déjà mis en place des changements de service pendant la pandémie. Uber et Lyft ont éliminé les trajets partagés (en pool) de passagers aux États-Unis et au Canada. Et, bien qu'ils ne soient pas obligés de le faire, les conducteurs ont commencé à essuyer les cabines des véhicules entre les passagers, une tâche qui prendrait jusqu'à 15 minutes.
Solutions pour la santé et le bien-être
Les fournisseurs tiers des sociétés de covoiturage développent rapidement des solutions "Santé et bien-être" pour répondre à la "peur de la cabine" qu'ont les conducteurs et les passagers de contracter une contagion virale ou bactérienne. Plusieurs solutions ont fait surface sur le marché et peuvent être facilement intégrées dans les cabines des véhicules de covoiturage pour réduire la transmission des contagions à la fois par contact direct et par exposition aux aérosols. Un système de stérilisation en cabine qui peut être monté sur la garniture de toit est en cours de développement et utilise la lumière UV (ultraviolette) pour éliminer les contagions de surface. Une autre solution de santé et de bien-être est fournie par des diffuseurs d'odeurs dans les véhicules, utilisant des ingrédients connus pour réduire la présence de virus et de bactéries dans l'air. Les deux solutions sont en cours de développement et seront probablement populaires auprès des usagers, des conducteurs et des sociétés de covoiturage car elles offrent un environnement plus sain une fois qu'elles seront lancées et déployées.
Sois prudent à l'extérieur !
Keith Kelsen
Keith Kelsen est le PDG d'Inhalió, Inc. qui propose des solutions olfactives pour le covoiturage, notamment le "Wellness Rideshare".TMLa technologie "Inhalio Digital Scent 3.0" comprend la cartographie des humeurs du bien-être, le soulagement du mal des transports, des ingrédients antiviraux et antibactériens pour éliminer les agents pathogènes transportés par l'air, et des solutions anti-odeurs qui éliminent les odeurs qui nuisent à l'expérience des passagers - tout cela en utilisant la plateforme Inhalio Digital Scent 3.0 conçue spécialement pour le marché actuel du covoiturage.
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