La science de l'odorat
Notre odorat est une chose puissante. Plus puissant que la plupart d'entre nous ne le réalisent. La plupart du temps, nous pensons aux parfums comme aux fragrances agréables qui font partie de notre vie quotidienne, parfois comme un aérosol pour couvrir, ou masquer, les odeurs désagréables qui nous entourent. Mais "l'odeur en tant que parfum" n'est que la partie émergée de l'iceberg quand il s'agit de ce que la diffusion d'odeurs peut vraiment faire pour nous, et à nous. Les parfums peuvent avoir un impact sur nos humeurs, sur notre santé, et même améliorer notre bien-être et notre bien être.
L'odeur a la capacité de déclencher des impacts positifs et négatifs sur nos humeurs, ce qui affecte directement le comportement. Lorsque des molécules odorantes sont inhalées, notre système olfactif envoie des informations à l'hypothalamus qui produit ensuite des hormones. Ces hormones créent à leur tour une réaction émotionnelle qui peut être positive ou négative, selon le type de parfum. L'odorat est le sens instinctif le plus puissant que nous possédons en tant qu'humains.
L'utilisation des parfums pour modifier les humeurs et affecter notre santé, notre bien-être et notre bien être remonte à près de mille ans. L'utilisation d'extraits naturels de plantes pour créer des huiles essentielles qui affectent notre état physique et psychologique est profondément ancrée dans de nombreuses cultures. Plus récemment, l'application des huiles essentielles naturelles est considérée à la fois comme un art et comme une science. Aujourd'hui, le véritable pouvoir du parfum, et la science du parfum, sont appliqués non seulement pour éliminer directement les odeurs mais aussi pour tuer les agents pathogènes en suspension dans l'air comme les virus et les bactéries.
Détecter et éliminer les mauvaises odeurs
Les mauvaises odeurs sont le résultat de plusieurs classes de composés : Les composés azotés comme la fumée, les ordures, l'urine et les fruits de mer, et les acides organiques comme le vomi, la sueur, la moisissure et le mildiou. Quelle que soit leur source, ces odeurs sont un problème très gênant dans l'espace de mobilité partagée, en particulier dans les véhicules de covoiturage et les véhicules autonomes. Les mauvaises odeurs sont encore plus problématiques dans les véhicules sans conducteur (autonomes) où il n'y a personne pour surveiller personnellement la fraîcheur de la cabine au fur et à mesure des trajets. La bonne nouvelle est qu'il existe des capteurs électroniques qui peuvent surveiller et signaler l'existence de ces catégories de mauvaises odeurs dans le véhicule. Et la meilleure nouvelle encore, c'est qu'il existe des ingrédients actifs qui peuvent être libérés dans l'air de l'habitacle du véhicule pour éliminer la commande incriminée, tout en ajoutant un parfum frais.
En combinant des ingrédients actifs spéciaux avec une diffusion de parfum à l'air sec, les mauvaises odeurs peuvent être éliminées dans les véhicules de covoiturage et autonomes. Des capteurs peuvent également être ajoutés pour surveiller en permanence l'intérieur du véhicule à la recherche d'odeurs offensantes basées sur ces composés d'azote et d'acide organique et libérer un ingrédient contre-actif contre les mauvaises odeurs. L'ingrédient contre-odorant est un composé moléculaire qui réagit chimiquement avec les molécules malodorantes pour créer un nouveau composé dans l'air avec une caractéristique olfactive différente. Connu des chimistes sous le nom de réaction chimique de Schiff ou de Michael, le composé moléculaire résultant est beaucoup moins volatile et a une caractéristique olfactive beaucoup moins offensive. Enfin, un parfum frais supplémentaire peut être ajouté à la diffusion pour éliminer davantage les odeurs de la fumée, des ordures et même des évacuations biologiques des animaux domestiques.
Élimine les bactéries et les virus en suspension dans l'air
De la même façon que les mauvaises odeurs peuvent être aéroportées et présentes de façon moléculaire dans l'habitacle d'un véhicule, les agents pathogènes aéroportés tels que les virus et les bactéries peuvent également être présents. Les scientifiques de l'Institut national des allergies et des maladies infectieuses (NIAID) de l'Institut national de la santé des États-Unis ont confirmé ces derniers mois que les virus peuvent infecter les individus à la fois par transmission aérienne (aérosol) et par contact direct avec la surface. Leurs tests ont démontré que lorsqu'une personne infectée tousse, éternue ou parle, le virus est transporté par des gouttelettes et reste viable et capable d'infecter d'autres personnes en tant que pathogène aérien pendant au moins trois heures. Toute personne qui se trouve à moins d'un mètre de cette personne peut respirer ces gouttelettes dans ses poumons. Ces conclusions ont été publiées dans un article revu par des pairs du New England Journal of Medicine, auquel ont participé des chercheurs de l'Université de Princeton, de l'UCLA et des National Institutes of Health.
Pour contrer la transmission des bactéries et des virus dans les cabines de covoiturage et de véhicules autonomes, des tests ont été effectués sur une variété d'"ingrédients actifs" connus pour réduire les effets de ces pathogènes buccaux. Pour contrecarrer les bactéries aéroportées, il a été constaté que plus de 14 huiles essentielles uniques ont un effet bénéfique sur la réduction de 6 types de pathogènes bactériens oraux courants. De la même manière, on a identifié des agents virucides naturels connus pour réduire la transmission des virus aéroportés. Contrairement à certaines huiles essentielles qui ont des propriétés "antivirales" qui inhibent la prolifération d'un virus, un agent "virucide" est un ingrédient actif qui tue réellement le virus.
Alors que les ingrédients actifs anti-odeurs provoquent une réaction chimique et la formation d'un nouveau composé aux caractéristiques olfactives réduites, les agents pathogènes aéroportés sont contrés par des ingrédients actifs virucides qui provoquent une réaction biologique destructrice - éliminant l'agent pathogène dans l'air.
Air recyclé vs. air frais
Pour les conducteurs et les passagers de covoiturage, la possibilité de contracter un virus en respirant l'air infecté de la cabine du véhicule est bien réelle, même avec des boucliers de protection en plastique et un système de filtration de la cabine équipé de filtres HEPA. Selon une étude de la PNAS1Une personne qui parle fort pendant seulement une minute peut générer plus de 1 000 gouttelettes infectées par le virus. Ces gouttelettes sont suffisamment petites pour rester dans l'air pendant huit minutes et être déplacées par le système de ventilation du véhicule.
Volker Braeunling, directeur technique mondial des filtres automobiles chez Freudenberg, a déclaré : "Mais dans l'air ambiant, on ne voit pas un seul coronavirus voler, car ces virus se trouvent dans les gouttelettes provenant d'un être humain qui éternue ou tousse." Il a ajouté que les gouttelettes chargées de virus s'évaporent rapidement, réduisant la taille des particules de virus à un micron. À une taille aussi petite, un virus en suspension dans l'air peut être facilement transmis et particulièrement dangereux car "Le filtre [de la voiture] doit être très efficace pour capturer ces fines particules et gouttelettes.2"
Les virus peuvent être très petits, d'environ 120 nanomètres, ou 0,12 microns, de longueur dans certains cas. Ces virus en suspension dans l'air commencent normalement sous la forme de grosses gouttelettes provenant de la parole, des éternuements ou de la toux. Mais une fois que ces gouttelettes s'évaporent, ce qui reste est un agent pathogène en suspension dans l'air dont la taille est bien plus petite que ce qu'un filtre d'habitacle standard de véhicule peut piéger. Aujourd'hui, la majorité des filtres des systèmes de ventilation peuvent arrêter des particules d'environ 10 microns, alors que les meilleurs filtres disponibles peuvent filtrer jusqu'au niveau de 0,3 micron. Ainsi, les agents pathogènes en suspension dans l'air sont libérés par inadvertance par des gouttelettes infectées, puis remis en circulation dans l'habitacle par le système de ventilation.
Lorsque le système d'air est réglé sur "recirculation" dans la cabine d'un véhicule de covoiturage, des agents pathogènes en suspension dans l'air sont potentiellement en train de recirculer dans le système de ventilation à partir d'un passager et/ou d'un conducteur malade précédent. Si un véhicule fait recirculer l'air dans la cabine, c'est particulièrement dangereux pour le plongeur ainsi que pour le passager suivant, même si une protection en plastique se trouve entre le conducteur et le passager. Dans les véhicules d'aujourd'hui, la plupart des systèmes CVC tirent l'air du côté inférieur avant du véhicule et le poussent à la fois vers l'avant du véhicule et vers la deuxième rangée arrière où le passager est assis.
Lorsque tu utilises l'option "air frais", l'air sort à l'extérieur par des évents situés à l'arrière du véhicule. Lorsque le véhicule est en mouvement, ces évents de sortie sont situés dans une zone de basse pression à la surface du véhicule et "tirent" essentiellement l'air à travers le véhicule, fournissant un flux constant. L'utilisation de ce paramètre signifie que tout agent pathogène en suspension dans l'air libéré par le conducteur circule ensuite dans le véhicule, en passant par le passager, en direction de l'évent de sortie. Malheureusement, dans ce scénario, tout écran en plastique installé entre le conducteur et le passager ne peut pas contenir cette quantité de flux d'air, ce qui va à l'encontre de son objectif de protection.
À bien des égards, les systèmes de diffusion d'odeurs ouvrent de nouvelles voies aux solutions de santé, de bien-être et de bien-être sur le marché de la mobilité partagée. Grâce à la combinaison unique de la technologie et des ingrédients actifs naturels, la science des parfums est officiellement arrivée comme une option pour aider à combattre les contagions aériennes bactériennes et virales en cette période effrayante.
Bien sûr, c'est génial d'avoir un parfum dans le véhicule qui est agréable pour notre système olfactif, mais nous avons maintenant les moyens d'utiliser des ingrédients virucides actifs naturels existants qui peuvent directement affecter notre santé personnelle, notre bien-être et notre bien-être dans notre vie quotidienne. Cela permet d'explorer le nouveau domaine de la science des parfums qui connaît une croissance rapide et comme moyen de faire rouler à nouveau le covoiturage en toute sécurité.
1 https://www.pnas.org/content/117/22/11875
2 https://www.sae.org/news/2020/03/coronavirus-cabin-air-filtration
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