LES PARFUMS DE VOITURE ET LA VOITURE CONSCIENTE
Les parfums de voiture ont toujours été importants dans l'expérience, maintenant ils peuvent sentir. Maintenant, l'odeur et l'expérience intérieure dans les automobiles sont sur le point de devenir intéressantes. Alors que nous entrons dans une nouvelle ère de automobiles technocentriques, les voitures acquièrent des sens et une nouvelle conscience. Aujourd'hui, il y a des voitures sur la route qui utilisent des techniques de cartographie et de détection qui reviennent à diffuser une quantité incroyable de 4-5 téraoctets d'informations ! Chaque jour, nous découvrons les premières applications de conduite autonome et les capteurs qui nous indiquent que les autres voitures sont trop proches.
C'EST CE QU'IL Y A À L'INTÉRIEUR QUI COMPTE
L'intérieur du véhicule est devenu le nouveau centre d'intérêt. L'interaction homme-véhicule se développe au-delà de la reconnaissance vocale, du contrôle tactile, de l'identification biométrique et même des capteurs propriétaires Air Touch, permettant de régler les commandes par des gestes de la main.
"L'habitacle d'un véhicule se transforme en notre nouveau bureau ou salon. Les constructeurs automobiles font maintenant de gros efforts pour s'adapter à cette nouvelle réalité où de nouvelles opportunités commerciales vont apparaître." - Gil Dotan, PDG, Guardian Optical Technologies, spécialiste des capteurs automobiles
L'INTELLIGENCE RECUEILLE PLUS D'INFORMATIONS ET RÉAGIT
À mesure que l'automobile devient plus intelligente, elle surveille plus de choses, y compris des informations sur les passagers. À l'aide de petits capteurs intégrés et peu coûteux, la voiture peut surveiller et communiquer des infos en temps réel sur ce qui se passe à l'intérieur. Les voitures qui seront sur le marché l'année prochaine sont plus sophistiquées que ton Fitbit ou ta montre Apple. De multiples équipementiers et fournisseurs de niveau 1 investissent dans les technologies de biocapteurs automobiles pour mesurer la fréquence cardiaque, le pouls, la teneur en oxygène du sang, la somnolence, l'attention, l'anxiété et d'autres données biométriques. Le 15 février 2018, Ford a déposé une demande de brevet pour un... Système de conseil émotionnel (lien) y compris 'Détection du regard, hochements de tête, indice de sourire'.
Les solutions d'assise avancées intègrent des capteurs pour mesurer les signes vitaux, comme la fréquence cardiaque, le rythme respiratoire, le stress et les niveaux d'énergie. Ces données physiologiques peuvent être combinées à d'autres entrées, comme le mouvement des yeux et le clignement des yeux, les expressions faciales, la posture, la position de la tête, et même la prise du conducteur sur le volant. Dans le véhicule, ils surveilleront les signes vitaux du conducteur et du passager, en contrôlant si un conducteur s'endort et en enregistrant même l'agitation du conducteur.
UN REMÈDE CONTRE LA RAGE AU VOLANT ?
Lorsque le stress augmente, la probabilité qu'une personne ait une rage au volant augmente considérablement. De manière appropriée, si une personne a une rage au volant, son niveau de stress augmente encore plus. Les services embarqués peuvent utiliser la technologie pour modifier l'environnement et avoir un impact sur le conducteur sur sa propre cognition.
Les possibilités d'action de l'automobile sont importantes, y compris la décision de diffuser une odeur pour calmer le conducteur. Imagine que la voiture détecte que le conducteur est anxieux ou même en colère. Elle pourrait diffuser une Senteur pour apaiser le conducteur, comme la lavande, avant le véritable cycle de la rage au volant commence. Lavande est l'une des huiles essentielles les plus étudiées en ce qui concerne ses effets relaxants. Une étude a révélé que l'aromathérapie à l'huile de lavande calmait le système nerveux - en abaissant la pression artérielle, la fréquence cardiaque et la température de la peau, ainsi qu'en modifiant les ondes cérébrales vers un état plus détendu.
LE COMPORTEMENT D'UN CONDUCTEUR STRESSÉ DÉPEND DE SES CAPACITÉS D'ADAPTATION
En ajoutant un parfum et en calmant cette personne, on pourrait atténuer les quantités massives de rage au volant, ce qui rendrait la conduite plus sûre et plus saine pour nous tous. Personne ne veut vivre la rage au volant. En Allemagne, par exemple, un conducteur armé a été accusé d'avoir tiré sur plus de 762 véhicules et a été arrêté et emprisonné. Selon les autorités, le sniper d'autobahn était motivée par "l'ennui et la frustration liés au trafic".[i]
PLUS DE 60 MILLIARDS DE RAISONS DE PRÊTER ATTENTION
L'industrie automobile connaît actuellement des changements transformationnels à l'intérieur de la voiture connectée, améliorant le confort du conducteur et du passager, le tout exigeant des capteurs et de l'électronique plus intelligents et de plus en plus complexes. Ce marché devrait connaître une croissance annuelle à deux chiffres au cours des prochaines années pour atteindre $61.5B d'ici la fin 2020. Les principaux moteurs sont la sensibilisation accrue et la demande de technologies plus avancées par les consommateurs, la numérisation du véhicule et l'influence accrue des consommateurs dans le monde entier.
LE LUXE DEVIENT MAINTENANT LA NORME
Dans la lutte pour la domination des marques, les constructeurs automobiles ajoutent rapidement des caractéristiques de luxe dans les voitures du segment moyen. Systèmes d'infotainment deviennent beaucoup plus, assumant le rôle de "cerveau" du véhicule. Apple travaille sur des développements "Top Secret", y compris la rumeur de rachat de Tesla. L'intérieur a pris une importance considérable, avec quatre segments principaux : sécurité, confort, interface utilisateur, et santé et bien-être.
Scent offre un élément clé de la santé et du bien-être, ainsi que des trois autres. Seule la Senteur peut traiter les émotions, la vigilance et le plaisir. Parmi les nombreux acteurs de l'espace électronique du cockpit, on trouve Alpine Electronics, Bosch, Continental, Delphi Automotive, Denso Corporation, Harman International Industries, Johnson Controls, Nippon Seiki, Panasonic Corporation, Valeo, Visteon Corporation et d'autres.
LE PARFUM EST LA CLÉ DE L'EXPÉRIENCE ENVIRONNEMENTALE
Tout comme dans l'environnement réel, l'odeur est essentielle pour influencer l'humeur et la mémoire. Grâce aux capteurs environnementaux intérieurs qui mesurent tout, de la température à la teneur en gaz (c'est-à-dire le niveau d'oxygène), les contrôles humains sont remplacés par l'IA. Les progrès technologiques qui permettent des solutions de diffusion de Scent à moindre coût ouvrent de nouvelles opportunités pour le segment du marché intermédiaire. Cela signifie que l'ajout de Scent aux automobiles peut quitter la stratosphère des Maybach, Mercedes Classe S et BMW Série 7 pour des voitures plus abordables.
CONSTRUIRE DES VOITURES CONSCIENTES DE PASSAGERS
En 2016, Volkswagen Group Research a collaboré avec chercheurs de l'Institut Fraunhofer en Allemagne, pour créer la L'intérieur intelligent de la voiture with Bosch and Visteo. Le projet développe un système rentable pour la technologie des capteurs dynamiques dans l'habitacle du véhicule. Cette étape permet de comprendre les activités dans la voiture et d'introduire de nouveaux éléments de sensibilisation, comme la surveillance des besoins et la modification de l'environnement, y compris la diffusion d'une odeur.
Récemment, en décembre 2017, Guardian Optical Technologies, une startup basée en Israël, a créé une nouvelle technologie de capteurs 2D, 3D et d'analyse de mouvement pour l'intérieur d'une voiture afin de créer un environnement plus sûr. Pass Passager conscient voitures. La technologie peut être utilisée pour optimiser la sécurité, par exemple en déployant des airbags appropriés adaptés aux passagers et aux positions du véhicule en cas d'accident. L'entreprise affirme que la technologie peut surveiller l'ensemble de l'habitacle d'une voiture avec un seul capteur et peut scanner et suivre les passagers et les objets à l'intérieur d'un véhicule.
La technologie des capteurs fournit des données 2D, 3D et d'analyse des mouvements depuis l'intérieur de la voiture. Elle fonctionne avec les ceintures de sécurité, les airbags et d'autres systèmes de sécurité intégrés. Elle peut détecter les micro-vibrations, notamment chaque battement de cœur à l'intérieur de la voiture. Il peut identifier l'emplacement et les dimensions physiques de chaque personne dans la voiture. L'entreprise affirme que le capteur peut aussi distinguer les personnes des objets. La possibilité de surveiller et d'envoyer des parfums appropriés aux personnes à l'intérieur de la voiture, en fonction de leurs besoins, est aussi simple que de régler le logiciel dans les voitures équipées de parfums.
UN SON UNIQUE POUR CHAQUE PASSAGER, SANS CASQUE
En février 2017, les Israéliens Noveto Systèmes a intégré sa technologie sonore into an Mercedes S Class, pour la toute première fois, rendant le son vraiment intelligent. La technologie a été intégrée et démontrée en direct. Ce qui a rendu l'offre si unique, c'est qu'elle suit dynamiquement l'utilisateur et diffuse le son directement dans ses oreilles, sans aucun matériel ou dispositif intermédiaire.
"Nous pouvons diriger le son vers un point spécifique de l'espace, disons près de tes oreilles, et créer de minuscules haut-parleurs virtuels que toi seul peut entendre. Pour la toute première fois, Noveto est capable de créer un environnement acoustique personnel, privé et intelligent pour les utilisateurs, permettant ainsi l'"Internet du son". - Tomer Shani, PDG de Noveto.
UN PARFUM UNIQUE POUR CHAQUE PASSAGER
Les entreprises de la Silicon Valley qui expérimentent l'odeur peuvent faire des déclarations similaires à celles de Noveto. Indépendamment du système d'air de la voiture, il existe des solutions qui peuvent envoyer un Parfum différent aux différentes parties de la voiture. Cela signifie que les individus pourraient avoir leur propre Senteur signature pour leur région du véhicule. C'est une façon de s'assurer que chaque marque de véhicule et chaque type de véhicule se voit attribuer un Scent qui lui est propre.
L'odeur jouera un rôle majeur dans l'avenir de l'automobile. Reste à l'écoute !
[i] Kate Connolly (2013-06-25). "Le tireur d'élite d'Autobahn admet plus de 700 tirs de rage au volant en Allemagne".. The Guardian.
